Dacia Sandero a trecut de pragul de un milion de exemplare pe piața din Franța, cea mai importantă pentru marca Dacia, după 18 ani și trei generații ale modelului. Momentul vine într-o perioadă în care constructorul își reanalizează extinderea în segmentul compact și pregătește mai multe modele electrice.
Potrivit informațiilor publicate de Profit.ro, Sandero rămâne un reper comercial pentru Dacia în Europa și în Franța, unde modelul are o poziție puternică în rândul clienților persoane fizice. În paralel, compania ar fi renunțat la planul unui al treilea model de segment C, după Bigster și Striker.
Cuprins
Prag simbolic pe cea mai mare piață Dacia
Dacia Sandero a ajuns în Franța la exemplarul cu numărul un milion, volum cumulat de la lansarea modelului, în 2008. Cele trei generații au contribuit la acest rezultat, iar mașina a devenit unul dintre cele mai importante produse ale mărcii pe piața franceză.
Modelul este de doi ani cel mai vândut automobil din Europa dacă sunt luate în calcul toate canalele de vânzare, atât persoane fizice, cât și companii. În Franța, Sandero ocupă în acest an locul al treilea în clasamentul general și este cel mai vândut automobil către persoane fizice din 2017, conform datelor citate de Profit.ro.
O parte semnificativă a succesului comercial a venit și din versiunile cu GPL. Sursa indică peste 300.000 de exemplare Sandero echipate cu astfel de motorizări, adică aproximativ o treime din volumul total atins în Franța.
Cum se împarte milionul de unități între generații
Istoria Sandero pe piața franceză reflectă și schimbările de producție ale modelului. Deși actuala generație este fabricată în Maroc și exportată de acolo către Franța și alte piețe, cele mai multe mașini Sandero vândute în Franța au provenit din România, de la uzina din Mioveni.
Prima generație, lansată în 2008, a totalizat 170.261 de exemplare în Franța, iar a doua generație, apărută în 2012, a ajuns la 448.852 de unități. Generația aflată în prezent pe piață, introdusă în 2021, a acumulat 383.283 de exemplare pe piața franceză.
De la începutul acestui an, clienții din Franța au primit 41.277 de exemplare Sandero. Volumul a fost depășit doar de Peugeot 208, potrivit datelor din sursă.
- 170.261 de exemplare provin din prima generație Sandero, lansată în 2008.
- 448.852 de unități au fost atribuite celei de-a doua generații, lansată în 2012.
- 383.283 de mașini aparțin generației actuale, introdusă în 2021.
- 41.277 de exemplare au fost livrate în Franța de la începutul acestui an.
Sandero rămâne în centrul strategiei Dacia
Sandero este comercializat în prezent în două variante de caroserie: hatchback standard și Stepway, versiune cu elemente de crossover. Dintre acestea, Stepway este cea mai populară, potrivit sursei.
Modelul a primit în acest an o noutate tehnică importantă: motorizarea hybrid 155. Prin această versiune, Sandero intră în zona automobilelor de segment B cu propulsie full-hybrid, alături de modele precum Renault Clio și Toyota Yaris.
Katrin Adt, CEO-ul Dacia, a subliniat rolul modelului în planurile companiei: „Sandero joacă un rol central în foaia noastră de parcurs. Fiind modelul nostru cel mai bine vândut, introducerea sistemului de propulsie hibrid 155 va face această tehnologie accesibilă unui număr foarte mare de șoferi.”
Planurile pentru segmentul compact par limitate la Bigster și Striker
Dacia a intrat târziu în segmentul C, zona compactă a pieței auto. Bigster, lansat în 2025, a deschis această gamă, iar Striker a completat-o mai devreme în acest an.
Inițial, marca avea în vedere încă un model compact, cu lansare în 2027. Noile informații apărute în presa britanică indică însă o schimbare de direcție: dezvoltarea celui de-al treilea model de segment C ar fi fost abandonată.
Într-un interviu pentru Autocar, Katrin Adt a descris prudent situația: „Avem o intrare de succes cu Bigster, vedem potențialul pentru Striker și în prezent nu avem alte planuri.” Ea a adăugat că Dacia are o gamă restrânsă și se concentrează pe următoarea generație Sandero.
Accent mai mare pe modelele electrice
În locul extinderii rapide în clasa compactă, Dacia pare să acorde mai multă atenție viitoarelor modele electrice. În această toamnă urmează să fie prezentată o nouă generație Spring, modelul electric deja cunoscut al mărcii.
Următoarea generație Sandero va primi, pentru prima dată, o versiune electrică. Aceasta ar urma să fie al doilea model dintr-un total de patru automobile electrice anunțate de Dacia pentru următorii cinci ani.
Actuala generație Sandero este așteptată să își continue ciclul de viață până în 2028, potrivit sursei. Până atunci, rezultatele din Franța arată că modelul rămâne una dintre principalele ancore comerciale ale mărcii.
Citește și
- Motorina se ieftineste, dar Romania ramane printre tarile UE cu diesel scump: ce trebuie sa stie soferii
- Drum lung cu masina: ce mancare pregatesti acasa si ce verifici inainte sa pleci
Notă editorială: articol redactat de ZIARU.RO pe baza informațiilor publice disponibile în sursa monitorizată (Profit.ro). Imaginea este o ilustrație editorială simbolică generată cu AI pentru ZIARU.RO.
